SCR pour les centrales de cogénération

Il est connu que les fines particules de suie produites dans un moteur à combustion interne peuvent avoir un effet cancérigène si elles se fixent au tissu pulmonaire. Un filtre à suie fibreux peut filtrer les fines particules des gaz d'échappement. Les particules sont brûlées à la température de fonctionnement dans le système sur la surface des fibres imprégnées de catalyseur, sans utiliser d'énergie externe.

Ce processus est utilisé pour réduire les oxydes d'azote, qui sont produits lors du processus de combustion qui libère de l'énergie à partir de carburants à base d'hydrocarbures. Le NO (oxyde d'azote) est un gaz incolore qui s'oxyde dans l'air pour former du NO2 (dioxyde d'azote). En concentration élevée, il provoque des symptômes de paralysie du système nerveux. Le NO2 est un gaz rouge-brun avec une forte odeur piquante. Avec la lumière du soleil et les hydrocarbures, le NO2 forme du smog. Les oxydes d'azote sont réduits dans les gaz d'échappement contenant de l'oxygène par le procédé SCR. Les gaz d'échappement, traités avec une solution de réactif d'urée dosée, passent à travers les convertisseurs à cellules fines en nid d'abeille, réduisant les oxydes d'azote en eau et en azote. Le procédé à l'urée est une alternative avantageuse à l'ammoniac en tant que réactif pour réduire les niveaux d'oxyde d'azote dans les émissions d'échappement des moteurs. Par rapport à l'ammoniac, l'urée offre des avantages considérables en termes de transport, de stockage et de manutention tout en étant considérablement moins chère.