Le système de dénitrification SCR des gaz d'échappement du générateur a obtenu un brevet

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Hebei Hanlan Environmental Technology Co., Ltd. a inventé "un système de dénitration SCR d'échappement de groupe électrogène approuvé par l'Office national de la propriété intellectuelle. Les moteurs diesel ont toujours été dus à leur efficacité thermique élevée, leur faible consommation de carburant, leur bonne puissance, leur économie et leur durabilité. Il est largement utilisé dans diverses centrales électriques, mais les méfaits de son principal polluant, le NO, ont également attiré l'attention des gouvernements du monde entier. Le contrôle des émissions de NO est progressivement devenu un point névralgique de la recherche. Il est difficile de répondre au problème de s'appuyant uniquement sur l'amélioration du système de combustion. Des dispositifs de post-traitement des gaz d'échappement doivent être ajoutés aux exigences actuelles. Les oxydes d'azote sont les principales émissions des moteurs diesel. Les NOx émis par les moteurs diesel sont un gaz incolore, peu toxique et pouvant provoquer troubles du système nerveux central dans le corps humain à des concentrations élevées, et le NO peut être lentement oxydé en NO2 dans l'atmosphère.NO2 est un gaz brun avec une forte irritation s mell. Il est 5 fois plus toxique que le NO et peut réagir avec l'eau pour former de l'acide nitrique. NON, entrer dans le corps de la plante causera également beaucoup de dommages graves. De plus, le NOx peut faire disparaître l'acétate de cellulose, le fil de coton et la rayonne, etc. De plus, les NOx sont également l'une des principales raisons de la formation de pluies acides, les NOx sont également l'une des principales raisons de la formation de smog photochimique contenant de l'ozone toxique près du sol. Combiné avec les gaz d'échappement des moteurs diesel non routiers de la Chine L'état actuel de la technologie de post-traitement, l'utilisation de la technologie de réduction catalytique sélective (SCR) est un moyen technique efficace pour réduire les émissions d'oxydes d'azote.

Le système de dénitrification SCR des gaz d'échappement des groupes électrogènes inventé par Hebei Hanlan est une méthode d'ajout d'un agent réducteur aux gaz d'échappement d'un groupe électrogène au gaz ou au fioul, et le fait réagir avec les oxydes d'azote NOx émis par le moteur diesel. sous l'action d'un catalyseur, réduisant ainsi fortement la valeur de NOx, jusqu'à un dispositif répondant aux exigences de la réglementation sur les émissions. Cet appareil présente les caractéristiques d'une fiabilité élevée, d'une sensibilité élevée et d'une structure compacte. La solution d'urée et les gaz d'échappement sont mélangés uniformément, ce qui peut améliorer le taux d'utilisation du réducteur et la durée de vie de l'équipement. Le groupe électrogène et le système d'injection de réducteur fonctionnent ensemble pour répondre efficacement à la catalyse du système SCR. Taux de conversion. Hebei Hanlan Environment intègre la R&D, la fabrication, l'installation, les ventes et le service. Il dispose d'une équipe de R & D professionnelle et d'un personnel expérimenté de production, d'ingénierie et technique. En termes de recherche et développement d'équipements de base, nous avons des capacités indépendantes de recherche et développement de produits. Grâce à l'introduction de technologies de pointe internationales, nous avons maîtrisé un certain nombre de technologies de base et de droits de propriété intellectuelle indépendants ; en termes de services techniques, nous pouvons fournir aux concepteurs, aux soumissionnaires, aux investisseurs, aux superviseurs et aux propriétaires des services de conseil technique professionnels.