Récemment, le système de traitement des gaz résiduaires du groupe électrogène Wanchun développé et conçu indépendamment par Hebei Hanlan a été installé et exploité dans un centre de données dans l'est de la Chine. Le système fonctionnait sans problème et tous les tests ont atteint les objectifs attendus.
Selon la demande du client par les techniciens de Hebei Hanlan, les émissions d'échappement du groupe électrogène utilisé doivent répondre aux exigences des normes nationales et locales de protection de l'environnement en vigueur dans les conditions nominales de pleine charge (c'est-à-dire que les gaz de combustion doivent répondre à la norme NOx ( oxyde d'azote) )≤150mg/m3, PM≤30 mg/m3, la fumée noire atteint Ringelmann Classe 1). Le plan de traitement correspondant a été donné et le système de traitement des gaz d'échappement du groupe électrogène diesel Wanchun a été conçu.
Parce que l'ensemble du système de traitement des gaz d'échappement du groupe électrogène est optimisé et raisonnablement aménagé, et que certains des systèmes sont intégrés en un seul, cela permet aux utilisateurs d'économiser beaucoup d'investissement, de coûts d'exploitation et d'espace, et garantit en même temps un fonctionnement sûr et fiable. du groupe électrogène. Il est très reconnu par les clients.
Parmi eux, le purificateur de fumée noire du groupe électrogène adopte le processus de nettoyage par régénération par soufflage arrière, qui présente les caractéristiques d'un nettoyage pratique et rapide des dépôts de carbone et d'un retrait du filtre, d'un faible coût, d'une longue durée de vie, de sécurité et de fiabilité. C'est-à-dire que dans des conditions normales et pendant la durée de vie, seuls un nettoyage et une maintenance périodiques de l'équipement sont suffisants, aucun besoin de remplacer les éléments filtrants et les consommables, et aucun autre investissement. En même temps, il peut répondre au besoin d'augmenter la contre-pression après l'installation du purificateur de fumée noire. Il est supérieur à 3 kpa, la matière particulaire n'est pas supérieure à 30 mg/m3, et ne peut pas affecter la puissance de sortie du groupe électrogène diesel, et ne peut pas réduire les exigences de la capacité de charge génératrice du groupe électrogène.
Le processus de dénitrification SCR est utilisé pour la dénitrification des gaz de combustion des groupes électrogènes, c'est-à-dire que l'agent réducteur se décompose en ammoniac (NH3) et en eau (H2O) lorsqu'il rencontre des gaz de combustion à haute température dans la zone de mélange du tuyau d'échappement, puis se mélange complètement avec les gaz de combustion agir sur le catalyseur. C'est un processus dans lequel de l'azote (N2) et de l'eau (H2O) inoffensifs sont générés, puis rejetés par le tuyau d'échappement. Dans le processus de dénitration SCR, le catalyseur de dénitrification joue un rôle essentiel et affecte directement l'efficacité de la dénitrification. Par conséquent, dans ce projet, Hebei Hanlan a sélectionné un catalyseur de dénitration très efficace, développé et conçu indépendamment, qui présente non seulement les caractéristiques d'adaptabilité des gaz de combustion à haute température, une vitesse d'air élevée, une activité élevée, etc., mais également une efficacité de purification élevée par unité. volume, faible encombrement et conversion de SO2. Faible taux, structure flexible, résistance aux chocs thermiques, peut empêcher efficacement les particules de suie de coller, de se boucher et de s'empoisonner dans le catalyseur.
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