قائمة المنتجات
"DCF Series Diesel Engine Exhaust Purifier" is an exhaust purification equipment developed and designed by our company for the emission of diesel engine soot particulate pollutants (PM), hydrocarbons HC, and carbon monoxide CO.
يمكن لهذا الجهاز تقليل الجسيمات (PM) بنسبة 90٪. كما هو مذكور أعلاه ، يتم تقليل أول أكسيد الكربون (CO) والهيدروكربونات (HC) بنسبة 60-85٪ ، ويتم اعتماد التنظيف اليدوي للرماد وتجديده. التكلفة منخفضة نسبيا. إنها مناسبة بشكل خاص للمستخدمين الذين لديهم عدد كبير من الآلات المراد تعديلها ولكن ميزانيتهم محدودة.
عندما نقوم بتثبيته والعمل لفترة من الوقت ، سيزداد جهاز التنقية تدريجياً مع مرور الوقت ، وسوف تزداد جزيئات السخام في المحرك التي يعترضها جهاز التنقية تدريجياً ، وسيزداد ضغط العادم تدريجياً. في الاستخدام الفعلي ، وفقًا لحالة عادم المحرك ، من الضروري عمومًا تنظيف جهاز التنقية وتجديده بعد 20-30 ساعة من الاستخدام التراكمي.
في هذا الوقت ، يتعين علينا إزالة مشبك جهاز التنقية للتحقق مما إذا كان قلب التنقية مسدودًا برواسب الكربون أو الأوساخ الزيتية. إذا كان من الممكن استخدام نفخ الهواء عالي الضغط لإزالة الرماد ، فيمكن أيضًا حرقه بشكل منفصل باستخدام موقد اللحام ؛ إذا تم حرق زيت المحرك بشكل خطير وكان من السهل جدًا منع قلب التنقية ، فيجب إصلاح المحرك أولاً ، ثم يجب استخدام جهاز التنقية لتجنب التأثير على تأثير إزالة الرماد.
بالإضافة إلى ذلك ، نحن بحاجة إلى إيلاء اهتمام خاص لما يلي أثناء الاستخدام والصيانة:
على الرغم من أن عنصر مرشح السيراميك في مرشح دخان محرك الديزل مقاوم لدرجات الحرارة المرتفعة ، إلا أنه هش ، لذلك لا تضرب أو تطرق بأشياء صلبة لتجنب التلف