Что такое SCR?

• Следующий

Селективное каталитическое восстановление (SCR) - это передовая система активного контроля выбросов, используемая в дизельных двигателях.

Что такое селективное каталитическое восстановление?
Селективное каталитическое восстановление (SCR) - это передовая система активной технологии контроля выбросов, которая впрыскивает жидкий восстановитель через специальный катализатор в поток выхлопных газов дизельного двигателя. Источником восстановителя обычно является мочевина автомобильного качества, также известная как жидкость для выхлопных газов дизельных двигателей (DEF). DEF запускает химическую реакцию, которая превращает оксиды азота в азот, воду и крошечные количества углекислого газа (CO2), естественные компоненты воздуха, которым мы дышим, который затем выбрасывается через выхлопную трубу автомобиля.
Технология SCR разработана для обеспечения протекания реакций восстановления оксида азота (NOx) в окислительной атмосфере. Он называется «селективным», потому что снижает уровни NOx с использованием аммиака в качестве восстановителя в каталитической системе. Химическая реакция известна как «восстановление», где DEF - это восстановитель, который реагирует с NOx, превращая загрязняющие вещества в азот, воду и крошечные количества CO2. DEF может быстро разрушаться с образованием окисляющего аммиака в выхлопном потоке. Одна только технология SCR может снизить выбросы NOx до 90 процентов.

Почему SCR важен?

Технология SCR - одна из наиболее экономичных и экономичных технологий, позволяющих снизить выбросы дизельных двигателей. Все дизельные двигатели для тяжелых грузовиков, произведенные после 1 января 2010 года, должны соответствовать последним стандартам EPA по выбросам, одним из самых строгих в мире, сокращающим содержание твердых частиц (PM) и оксидов азота (NOx) почти до нуля. SCR может снизить выбросы NOx до 90 процентов, одновременно сокращая выбросы HC и CO на 50-90 процентов, а выбросы PM - на 30-50 процентов. Системы SCR также можно комбинировать с сажевым фильтром для достижения еще большего сокращения выбросов твердых частиц. В сфере коммерческих грузоперевозок некоторые операторы грузовиков, оснащенных системой SCR, сообщают об экономии топлива на 3-4 процента. Кроме того, внедорожная техника, включая строительную и сельскохозяйственную технику, должна соответствовать стандартам выбросов EPA Tier 4, требующим аналогичных сокращений NOx, PM и других загрязнителей. SCR - это одна из технологий, которая может помочь внедорожному оборудованию соответствовать этим строгим стандартам выбросов.

Где используется SCR?

SCR использовался на протяжении десятилетий для сокращения выбросов из стационарных источников. Кроме того, морские суда по всему миру были оснащены технологией SCR, в том числе грузовые суда, паромы и буксиры. Обладая превосходной отдачей как с экономической, так и с экологической точки зрения, SCR также признан технологией контроля выбросов, особенно полезной для соответствия стандартам выбросов дизельных двигателей Агентства по охране окружающей среды США 2010 для большегрузных автомобилей и стандарту выбросов Tier 4 для двигателей, устанавливаемых на внедорожниках. дорожная техника. Системы SCR также используются во все большем числе дизельных легковых автомобилей.
Каковы особенности использования SCR?
Одним из уникальных аспектов транспортного средства или машины с системой SCR является необходимость периодической доливки жидкости для выхлопных газов дизельного двигателя (DEF). DEF перевозится в бортовом баке, который должен периодически пополняться оператором в зависимости от работы транспортного средства. Для автомобилей малой грузоподъемности интервалы заправки DEF обычно возникают примерно во время рекомендованной замены масла, в то время как заправка DEF для автомобилей большой грузоподъемности, внедорожных машин и оборудования будет варьироваться в зависимости от условий эксплуатации, часов использования, пройденного расстояния, нагрузки. факторы и другие соображения.
DEF является неотъемлемой частью системы контроля выбросов и должен постоянно присутствовать в баке для обеспечения непрерывной работы транспортного средства или оборудования. Подача низкого DEF запускает серию нарастающих визуальных и звуковых индикаторов для водителя или оператора. Как только резервуар достигает определенного уровня, почти пустой, система запуска может быть заблокирована при следующем использовании транспортного средства, предотвращая запуск транспортного средства без адекватного DEF. Общенациональная распределительная инфраструктура DEF быстро расширилась, чтобы удовлетворить потребности растущего рынка технологий SCR.
Бортовые резервуары для хранения DEF обычно расположены в области запасных шин легковых автомобилей, в то время как у тракторных прицепов обычно есть резервуар DEF рядом с седельным баком дизельного топлива. Правильное хранение DEF необходимо для предотвращения замерзания жидкости при температурах ниже 12 градусов по Фаренгейту, и большинство систем распределения DEF в транспортных средствах имеют устройства для подогрева.

Что ждет технологию SCR в будущем?
Агентство по охране окружающей среды США (EPA) объявило об усилиях по разработке более строгих стандартов выбросов выхлопных газов для коммерческих автомобилей, близких к нулю, в рамках «Инициативы по созданию более чистых грузовиков». Усовершенствования и усовершенствования систем SCR станут критически важной технологией для снижения выбросов, близких к нулю. События дозирования, компактная конструкция и размещение систем SCR, интегрированных в грузовые автомобили, будут играть важную роль в сокращении выбросов.